COMO FUNCIONA UM MOTOR DE PARTIDA?
O motor de partida ou motor de arranque, como também é conhecido, tem o objetivo de colocar em
funcionamento o motor .
Ele é acionado eletricamente com ajuda da bateria, transformando a energia elétrica em energia
mecânica, impulsionando o motor para a partida e garantindo um torque inicial elevado, já que neste
momento existe resistência ao movimento, por causa da compressão e atrito do pistão, biela, árvore de
manivelas, mancais, viscosidade do óleo e temperatura
quando o motor está frio.
É formado, basicamente, por uma carcaça de aço em formato cilíndrico, com mancais nas extremidades
que apóiam o induzido - um conjunto de lâminas cilíndricas que giram e têm ranhuras axi
do lado do coletor, está localizado o porta-escovas. As escovas são tensionadas por molas especiais
contra os coletores do induzido, transmitindo a corrente elétrica. Na parte externa do mancal está o
pinhão, empurrado por um garfo ao comando da chave magnética.
.
Funcionamento
1° Estágio
- Posição de repouso
- Motor de partida sem corrente
- A mola da chave magnética mantém a ponte de contato na posição de repouso
2° Estágio
- Estágio de ligação 1:
Chave de partida é acionada. A bobina de atracamento, a bobina de retenção da chave magnética, a
bobina de campo e o induzido recebem corrente elétrica
- O induzido começa a girar lentamente e o pinhão engrena na cremalheira
2° Estágio A
- Estágio de ligação 2:
A ponte de contato da chave magnética liga imediatamente a bobina de campo e o induzido.
- O pinhão procura engrenar-se.
3° Estágio
- Estágio de ligação 3:
alavanca de comando na posição final. Pinhão engrenado.
- A ponte de contato liga imediatamente a bobina de campo
- O motor de partida tem torque total e o motor do veículo é acionado.
FONTE: http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=21&edid=3
